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交通信号杆
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交通信号杆

    交通信号杆又称交通红绿灯杆。交通信号杆是交通信号中的重要组成部分,是道路交通信号灯的重要构架部分。

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1) 交通信号杆采用埋弧吊装焊接;

2) 外表处理热镀锌喷塑;

3) 抗风力:45kg/mh。 

4) 外表处理:酸洗磷化后热镀锌喷塑。

5) 焊接平整、光滑牢固可靠 

6) 外型:等径、锥型、变径 

7) 基本结构:道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。 

8) 立杆及其主要构件应为耐用结构,由能承受一定的机械应力,电动应力及热应力的材料构成,此材料和电器元件应采用防潮,无自爆,耐火或阻燃产品。 

9) 立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护,镀锌层均匀且厚度不小于55μm。 

10) 立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求:

11) 立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm;

12) 立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm; 

13) 立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm;

14) 立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000; 

15) 立杆及其主要构件尺寸应协调一致,桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、定位作用。 

16) 钢结构的联接螺栓应简单统一,螺栓规格宜采用M16,连结应有防松动措施,且牢固可靠。 

17) 立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求,表面应光滑平顺,无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 

18) 在满足最大风荷载强度的条件下,立杆及其主要构件顶部的位移(绕度值)应不小于立杆及其主要构件高度的1/200. 

19) 立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体,通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。 

20) 立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于:IP55,立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。 

21)立杆及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤10欧姆。

22) 立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定,应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求(具体应包含:基础混凝土强度不得低于C20;基础顶部应预埋M24地脚螺栓,螺栓露出基础高度应不小于100mm,螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm;引入电缆预埋钢管的位置及规格等)。

23) 立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体,并对其表面作喷塑处理。 

24) 立杆采用 Φ159×6直缝钢管;立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管,焊接加强板(δ10钢板) 保护;立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接,焊接加强板(δ10钢板) 保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接,并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护;立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管;且横支臂中间均匀焊接立管3根,采用Φ60×4.5钢管。

25) 标志杆整体热镀锌。 

26) 在施工时,基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。标志杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。

27) 安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时,抗风能力为8级。 标志杆安装完毕后,焊接地脚螺母保护帽。


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