下一代无线技术无疑是由5G来唱主角，它不仅是智能手机通信发展的方向，还是未来的无线高速公路。
5G技术实际上是一个很大的飞跃，将为所有行业带来全新的革命。
中国三大运营商预计将投入近两千亿美元用于5G基础设施的建设，中国移动已经宣布今年将在主要城市架设5G实验网络。目前建成的天津网络，已经实现了比4G快100倍的速度。中国电信也已在雄安、深圳、上海、苏州等城市开通5G试点，预计中国最迟会在2020年实现5G商用。
5G时代的超密集组网催生小基站需求
5G时期基站的数量将会大大增加，这无疑会提高运营商的建网成本。然而，小基站具有部署灵活、同频干扰小等优点（宏基站部署间距一般需要达到500米以上，小基站则可以实现间距10~20米间的部署），这非常适合热点区域的覆盖，或将成为5G时代基站增加站点的主要方式。
智慧路灯上安装小基站将是最可行的方式之一
目前小基站部署方式主要分为室内覆盖和室外覆盖两类。室外覆盖的具体部署方式主要有：
（1）抱杆安装：利用路边水泥杆、电表箱等即有建设进行安装。
（2）楼面安装：部署一体化微站，采用与大网异频的D频段，适用于有信号遮挡的高层建设。
（3）地面安装：将直立式小基站直接部署于地面。
基于智慧路灯的安装方式是抱杆安装的典型方式，其优势如下：
（1）供电优势：小基站与路灯的结合可以共用充电装置，节约能源，解决了小基站单独部署的供电问题。
（2）管理智能：通过智慧路灯上的传感装置，可以方便的对小基站的运行状态、温度等情况进行监测，发现异常可以及时预警，同时也可以将各类监测数据传输至云端，便于分析和利用。
（3）覆盖密集：由于单个小基站目前覆盖范围不足200米，所以需要进行密集部署才可能全面覆盖盲点，而路灯分布均匀，间距不足百米，可以帮助小基站形成密集覆盖。
（4）节省空间：小基站与路灯的结合节省了单独部署所需的空间，能很大程度降低基站部署的物业协调难度。
（5）盲点覆盖：高速公路、铁路沿线往往是信号覆盖不好的地方，采用智慧路灯的安装方式有利于实现盲点覆盖。
目前，这种模式在海外已经得到推广。加拿大运营商TELUS与电力企业置换股份，将小基站成批量地安装在后者拥有的电线杆等基础设施上；沃达丰则与荷兰一家拥有公交站广告发放权的公司合作，利用公交站的空间安装Small Cell，广告公司不仅能获得租金，还能借助运营商的大数据能力，发布动态、精准定位的广告。
5G基站的安装将会带动1176亿的智慧路灯市场发展
截至2017年底，三大运营商合计建设4G宏基站达到389万（其中，中国移动187万，中国联通85万，中国电信117万）。
参考频谱的覆盖半径对应的基站数量，我们预测5G宏基站约为4G的2倍，而参考国外运营商在3G时代的小基站数量达到宏站数量的1.5-2倍，综上我们预测在国内5G网络建设的前四年，小基站数量将达到1167万（389*2*1.5=1167）套，年均约292万套。目前4G小基站平均价格在2500元左右。预计年均市场空间=292*0.25万/套=73亿元。
根据小基站室外室内部署比例为8:2测算，室外小基站年年均市场规模可达58.4亿元（73*80%=58.4）。由于小基站与智慧路灯的完美融合，基于智慧路灯的小基站部署是室外部署的主要形式，按照90%测算，基于智慧路灯的小基站年均市场规模可达53亿元（58.4*90%=52.56）。
小基站本身不贵，但安装费用高昂。目前居民楼楼面安装需要支付每年逾万元的场地租赁合同，而智慧路灯上安装基站的成本将会大幅减少，假设初装费为1.4万元，则5G基站的安装将会带动1176亿的智慧路灯市场（1167*0.8*0.9*1.4），年均294亿。
所以智慧路灯将是智能化城市改造的第一站点，是城市迈向智慧化进程的主要门槛。
未来，智慧城市建设、智慧路灯将与云建设、通信基础设施建设、基站建设一道起飞。
